在疏散人員日常比較熟悉的緊急出口以及樓梯間等疏散通道瓶頸區(qū)域,造成人員滯留。當(dāng)滯留人群密度和滯留時(shí)間超過(guò)了人員心理生理所能承受的極限,人們互相推搡,最終將導(dǎo)致跌倒、踩踏等群死群傷事故的發(fā)生。近年來(lái),國(guó)內(nèi)外發(fā)生了一系列因疏散不當(dāng)造成的群死群傷惡性火災(zāi)事故。其中大部分傷亡人員是由于不能明確逃生方向,受火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的煙氣毒害所致。
1、智能疏散系統(tǒng)終端疏散燈具可自帶電源,此時(shí)不需使用EPS。燈具中采用蓄電池,放電時(shí)間大于90min。
2、在每個(gè)終端疏散燈具中,均嵌有單片機(jī)智能控制,時(shí)刻保持與主機(jī)通信信號(hào)聯(lián)系。
3、智能疏散系統(tǒng)采用隨機(jī)邏輯判斷式誘導(dǎo)疏散,完全避免了由預(yù)定人工控制方案,造成選擇疏散方式的局限性。
智能疏散系統(tǒng)針對(duì)傳統(tǒng)疏散設(shè)置的模式,做出了改進(jìn),提出了根據(jù)著火點(diǎn)的位置,改變疏散箭頭指示的方向和實(shí)現(xiàn)疏散出E1指示標(biāo)志燈亮燈和滅燈等智能識(shí)別功能下面就其系統(tǒng)構(gòu)成、功能和特點(diǎn)、控制設(shè)計(jì)、接口設(shè)計(jì)、布置注意事項(xiàng)等方面結(jié)合地鐵實(shí)際情況,對(duì)地鐵車(chē)站和區(qū)間實(shí)施智能疏散系統(tǒng)的可行性進(jìn)行研究。
智能疏散系統(tǒng)采用集中監(jiān)控方式,通過(guò)信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù),對(duì)地鐵公共區(qū)、設(shè)備區(qū)各出入口通道、樓梯拐彎處、走道、較大的設(shè)備房等疏散標(biāo)志燈實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制,達(dá)到安全疏散智能化,疏散箭頭指示標(biāo)志燈、疏散出口指示標(biāo)志智能應(yīng)急燈等集中維護(hù)的目的。
在賓館、飯店、商場(chǎng)、市場(chǎng)、公共娛樂(lè)場(chǎng)所、醫(yī)院門(mén)診樓和病房樓等火災(zāi)高危單位3層以上的部位,要配置救生緩降器、逃生滑道、逃生梯、自救呼吸器等逃生輔助裝置。新建人員密集場(chǎng)所火災(zāi)高危單位設(shè)置智能應(yīng)急照明和疏散逃生引導(dǎo)系統(tǒng)。
發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)。智能疏散系統(tǒng)主機(jī)根據(jù)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)傳遞的信息,對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域的燈具進(jìn)行調(diào)整。安全區(qū)域的出口指示標(biāo)志燈依然亮,并進(jìn)行中英文語(yǔ)音提示。燈具具有動(dòng)態(tài)頻閃功能,吸引人們視覺(jué)注意,從而引導(dǎo)人們安全快速地逃離危險(xiǎn)區(qū)域。智能疏散系統(tǒng)具有智能動(dòng)態(tài)導(dǎo)光功能,系統(tǒng)根據(jù)火災(zāi)報(bào)警聯(lián)動(dòng)信號(hào)及災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)的具體情況通過(guò)計(jì)算機(jī)選擇一條最佳逃生路,再通過(guò)改變標(biāo)志燈的箭頭方向?yàn)樘由藛T提供更有效的疏散逃生路。
智能疏散系統(tǒng)具有智能動(dòng)態(tài)導(dǎo)光功能,系統(tǒng)根據(jù)火災(zāi)報(bào)警聯(lián)動(dòng)信號(hào)及災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)的具體情況通過(guò)計(jì)算機(jī)選擇一條最佳逃生路,再通過(guò)改變標(biāo)志燈的箭頭方向?yàn)樘由藛T提供更有效的疏散逃生路。更多相關(guān)文章閱讀推薦《智能疏散系統(tǒng)優(yōu)劣區(qū)別有哪些?看完你就知道了!》